Kekurangan Oppo A37 Yang Perlu Anda Ketahui Serta Dipertimbangkan

Banyak sekali perusahaan yang bergerak dalam bidang smartphone. Salah satu perusahaan yang bergerak pada bidang tersebut adalah Oppo. Oppo merupakan perusahaan yang berkembang saat ini dan banyak menghasilkan produk-produk yang tidak kalah menarik dengan perusahaan lain. Salah satu produk yang ada dijual DI Indonesia adalah Oppo A37. Oppo A37 sudah rilis pada 25 Juni 2016. Walaupun sudah cukup lama ada, Smartphone ini masih dicari oleh orang-orang. Oppo A37 memiliki spesifikasi yang cukup menarik. Jika anda berniat ingin membelinya, maka anda perlu mengetahui beberapa hal yang menjadi kekurangan Oppo A37 sebelum membelinya dan pertimbngkan hal-hal tersebut.

  1. Operasi sistem

Smartphone Oppo A37 memiliki OS android versi 5.1 Lollipop. Veris tersebut sudah mulai tertinggal karena sekarang untuk versi terbaru dari OS android sendiri sudah mencapai versi 9.0 Android Pie. Jika dilihat dari fiturnya, tentu saja versi 5.1 lebih sedikit karena versi tersebut termasuk ke dalam versi yang lawas.

  1. Layar

Jika dilihat dari kualitas layar, Oppo A37 masih memiliki resolusi berkualitas 720p. Di satu sisi, kualitas resolusi tersebut memang sudah cukup untuk sebuah smartphone. Tetapi kualitas tersebut masih kurang dibanding smartphone lain yang sudah menggunakan resolusi kualitas 4K. Selain itu, tipe layar yang dimiliki oleh Oppo A37 adalah tipe IPS LCD. Ukuran layarnya pun belum memiliki ratio terhadap body yang cukup besar hanya sekitar 67.8% saja. Beda dengan smartphone lain yang memiliki rasio layar yang lebih besar. Selain itu, tipe lcd masih menggunakan tipe IPS yang memiliki perbedaan kualitas dibanding tipe terbaru seperti tipe SUPER AMOLED.

  1. Camera

Oppo A37 memiliki dua kamera, yaitu kamera utama yang berada pada bagian belakang dan kamera selfie yang terdapat pada bagian depan di atas layar. Untuk kamera utama, Oppo A37 memiliki sensor dengan resolusi 8 MP. Resolusi tersebut cukup ketinggalan pada zaman sekarang karena sudah muncul sensor dengan resolusi yang lebih seperti 13 MP. Untuk kamera depan, Kamera tersebut memiliki sensor dengan resolusi 5 MP. Resolusi tersebut memang biasanya digunakan untuk kamera depan.

  1. Kapasitas Baterai

Oppo A37 memiliki kapasitas baterai yang cukup sedikit yaitu, 2630 mAh. Berbeda dengan smartphone yang muncul pada akhir-akhir ini yang dapat memiliki kapasitas baterai sebanyak 4000 mAh. Hal ini dapat berpengaruh pada kinerja smartphone ketika dipakai. Ketika dipakai smartphone cenderung dapat menghabiskan energi pada baterai jika dipakai secara terus-menerus. Jika dilihat dari kapasitas baterai, smartphone ini akan lebih cocok untuk pengguna biasa. Smartphone mungkin bisa cocok dengan seorang gamers namun, perlu sabar dengan beberapa kekurangan yang dimiliki oleh smartphone ini

Jika anda tertarik dengan spesifikasi hp Oppo A37 secara lengkap dan harga hp oppo A37 yang lengkap, maka anda dapat berkunjung pada alamat laman tersebut dengan klik tautannya.

Dengan melihat dan mengenal beberapa kekurangan dari Oppo A37. Apakah Anda tertarik untuk membeli Oppo A37 ?

Jika dirasa belum yakin, maka anda dapat melihat beberapa informasi dari sumber lain yang dapat membuat anda lebih yakin untuk memilih smartphone Oppo A37. Untuk warna, Hp oppo a37 memiliki varian rose gold dan gold. Namun, ada beberapa penjual yang menjual warna black. Jadi, jangan khawatir untuk warnanya.

Review Yamaha FreeGo: Motor Yamaha yang Aneh

Varian skuter matic yang begitu banyak membuat saya berpikir; kenapa Yamaha sampai harus mengeluarkan Yamaha FreeGo? Apa bedanya dibanding motor Yamaha matic lainnya seperti seri Mio, Lexi, NMAX, dan lain-lain? Kompetitor mana yang ingin dilawan?

Jujur saja, Yamaha FreeGo punya desain yang gemuk. Ini mungkin terinspirasi dari kesuksesan NMAX sebagai salah satu skutik gemuk Yamaha yang paling laris. Setelah sukses dengan NMAX, Yamaha mengeluarkan Aerox (yang juga ikut kecipratan sukses). Berbekal kesuksesan kedua skuter matik tersebut, Yamaha berasumsi bahwa FreeGo akan mendulang sukses yang sama, bahkan boleh jadi lebih baik.

Mungkin.

Ada serangkaian keanehan yang dijumpai begitu kita menjajal Yamaha FreeGo. Mari kita kulik satu per satu.

Keanehan 1: Tidak Ada Kompartemen Depan

Ya, inilah bagian pertama yang akan langsung terlihat begitu memandang, mendekat, dan menduduki Yamaha FreeGo. Mana kompartemen depannya, ya?

Benar, bagian paling aneh sebenarnya adalah kompartemen depan. Kompartemen depan sebenarnya sangat berguna untuk “mengantongi” perlengkapan ringan pengendara, misalnya sarung tangan, botol minum, uang receh, atau bahkan (bagi pengendara yang relatif cuek) telepon seluler. Menghilangkan kompartemen depan adalah sesuatu yang sangat disayangkan.

Selain menghilangkan kompartemen depan, Yamaha FreeGo makin aneh karena menyediakan power outlet. Yang satu ini biasanya berguna sebagai fitur yang dapat mengisi ulang daya baterai smartphone. Hanya saja, tanpa kompartemen depan, itu smartphone mau ditaruh di mana waktu sedang di-charge?

Keanehan 2: Bagasi Ekstra Luas, tetapi Tidak Muat Helm

Asal tahu saja, bagasi Yamaha FreeGo tidak luas, tetapi luas banget. Bagasi ini punya kapasitas 25 liter. Artinya, kapasitasnya lebih besar daripada bagasi Yamaha NMAX yang cuma 23 liter!

Ada yang Yamaha korbankan untuk menciptakan bagasi yang luas, yaitu keberadaan tangki bensin (kita akan bahas soal ini nanti). Hasilnya, seperti ada “liang lahat” di bawah jok. Bagasinya bukan lagi gede, melainkan gede banget!

Masalahnya, begitu mau ditaruh helm, kok bagasinya nggak bisa ditutup?

Nyangkut, bos!

Padahal, helm yang dimasukkan ke dalamnya adalah helm half face. Mereknya NHK Predator. Bagaimana kalau yang masuk full face, ya?

Atau justru akibat yang masuk adalah tipe half face yang ada tambahannya di depan, helm ini jadi tidak bisa masuk bagasi? Bisa jadi. Yang jelas, meskipun helm ini sudah dibolak-balik depan-belakang atas-bawah, tetapi tetap saja tidak muat.

Pada situs resminya, Yamaha mengklaim bahwa bagasi ini bisa menampung helm full face standar Yamaha. Nah, sepertinya memang karena helm ini ada tambahannya. Kalau yang dimasukkan adalah helm retro, mungkin bisa pas.

Keanehan 3: Tangki Bensin “Pindah”

Ini sebenarnya adalah keanehan yang tidak menyusahkannya. Maksud Yamaha adalah mereka tidak ingin kita harus repot membuka jok setiap ingin mengisi bensin. Walhasil, dipindahkanlah tangki bensin yang tadinya ada di bawah jok menjadi di bawah pijakan kaki. Lagipula, “penggusuran” ini juga berefek pada ruang bagasi yang bertambah lega (meski tetap tidak muat helm half face NHK Predator ya, hehehe).

Karena lokasinya pindah bawah pijakan kaki, lubang tangki bensin juga ikut pindah ke depan, tepatnya ke lokasi yang tadinya dijadikan kompartemen depan sebelah kiri. Jadi, tutup yang ada di sebelah kiri itu berguna biar kamu tidak usah turun dari motor saat isi bensin.

Terlepas dari semua keanehan di atas, fitur FreeGo sebenarnya cukup lengkap. Yamaha membekali FreeGo dengan lampu depan LED, panel instrumen yang sudah digital, dan power outlet. Bahkan, varian FreeGo S punya fitur tambahan seperti stop & start system (SSS) dan keyless.

Fitur yang terakhir, stop & start system (SSS), cukup menarik. Sebab, dengan fitur ini, kunci digantikan oleh remote dan “colokan”-nya digantikan oleh kenop. Selain itu, ada answer back system serta immobilizer. Khusus varian tertinggi, Yamaha menambahkan teknologi keselamatan ABS.

Oh ya, ban FreeGo tergolong kecil, yaitu 12 inci. Ini mungkin dimaksudkan untuk mendukung akselerasi sehingga tidak terlalu mengandalkan mesin yang dicomot dari Yamaha Mio. Mesin ini kabarnya bisa memuntahkan torsi puncak 9,5 Nm pada 5.500 rpm dan tenaga maskimal 9.38 hp pada 8.000 rpm.

Harga FreeGo (on the road/OTR) adalah Rp19,7 juta, sementara harga FreeGo ABS adalah Rp22,5 juta.

Jadi, apa pendapatmu tentang Yamaha FreeGo?

 

Sumber: https://review.bukalapak.com/auto/review-tiga-kekurangan-yamaha-freego-hasil-test-ride-di-imos-2018-73182

Mobil Rush Terbaru 2018 Tampil Lebih Sporty

Toyota Rush 2018 siap dikupas tuntas kali ini. Untuk kamu yang sedang mencari referensi mobil terbaru, yuk langsung saja simak ulasan mobil Rush terbaru di bawah ini.

Desain Fisik Toyota Rush

First impression terhadap sesuatu diawali dari apa yang bisa terlebih lebih dulu, yaitu gambaran fisiknya. Oleh karena itu, pada pembahasan mengenai Toyota Rush kali ini kita awali dari desain fisiknya lebih dulu. SUV desain fisik dari Toyota Rush dinilai lebih elegan dan sylish. Menyasar bagian depannya, terlihat model headlamp yang lebih modern berbentuk spit dan menyudut runcing, dilengkapi dengan teknologi advanced tech LED headlamp yang sudah dipastikan akan memberikan hasil penerangan begitu sempurna dan bercahaya.

Dengan mengusung daya dashing dark yang berlapis krom, grille pada Toyota Rush terlihat lebih sporty dan tampilan wajahnya semakin terkesan garang. Kemudian, juga dilengkapi dengan tough front TRD Underguard dengan foglamp di atasnya disertakan guna melengkapi kecanggihan dan fungsionalitas dalam berkendara.

Melirik bagian bodi samping Toyota Rush terbaru ini dibentuk dengan lekukan atau garis cukup tegas berupa strike side moulding yang membuatnya kian lebih terkesan berotot. Bahkan, handle door pun dibuat lebih modern dengan mengusung smart entry yang akan mempermudah pengguna dalam membuka atau mengunci pintu mobil.

Pada bagian belakang, tampak lampu belakang berupa integrated LED rear combination lamp dengan desain cutting edge (seperti gaya rambut yang chick banget, ya), mampu memberikan pencahayaan stoplamp cukup maksimal dengan bentuk yang sangat modern. Bodi belakang juga dilengkapi dengan pelindung berupa strudy rear TDR underguard yang siap memberi perlindungan secara maksimal.

Fitur dalam yang Mewah dan Siap Memberikan Kenyamanan

Interior pertama yang akan kita sasar adalah bagian dashboard. Dashboard depan Toyota Rush mengusung konsep distinctive soft touch dashboard. Konsep ini mengedepankan desain premium modern yang begitu dinamis. Pada dashboard ini juga dilengkapi dengan panel fitur yang cukup canggih, salah satunya adalah sophisticated head unit seluas 7 inci yang akan menampilkan beberapa panel menu kompleks, di antaranya DVD AVX 7 inci dengan internet, multitasking support (miracast/weblink with radio/USB/CD), bluetooth, ipod/iphone connectivity, weblink (Waze support), dan smarthphone remote app.

Menginjak pada bagian jok, Toyota Rush terbaru ini memiliki ruang kabin yang didesain untuk 7 penumpang dengan tiga garus bangku. Dengan dimensi yang baru, interior terlihat menjadi lebih luas sehingga akan membuat penumpangnya merasa nyaman dan bisa bebas bergerak di dalam kabin.

Performa Andal dan Ramah Lingkungan

Pada sektor dapur pacu, kali ini Toyota Rush mengandalkan teknologi mesin 2NR-VE 4 Silinder dengan 16 katup yang bertipe DOHC Dual VVT-i. Mesin tersebut memiliki kapasitas silinder sebesar 1.496 cc yang dipastikan akan membuat Toyota Rush berperforma andal. Dua dapur pacu tersebut dipadukan dengan dua tipe transmisi, yaitu manual 5 percepatan dan 4 percepatan otomatis. Nantinya, dipastikan bahwa Toyota Rush akan sanggup menyemburkan power maksimal hingga 104 Ps per 6.000 rpm dan torsi 13.9 Kg.m per 4.200 rpm.

Dari segi suplai bahan bakar, Toyota Rush memaksimalkan sistem dapur pacu dengan sistem electric fuel injection. Dengan sistem tersebut, tentu Toyota Rush andal dan juga ramah lingkungan.

Semakin Aman Berkat Fitur Canggih

Beberapa fitur baru yang disematkan pada Toyota Rush akan membuatnya menjadi semakin canggih dan menjamin keselamatan. SUV Toyota Rush dibekali dengan teknologi rem ABS yang siap mencegah terjadinya ban terkunci saat pengereman mendadak. Selain itu, juga terdapat secured hill-start assist yang mampu mencegah mobil mundur dengan sendirinya ketika berjalan tanjakan yang terlampau terjal.

Tidak hanya sampai di situ, tersedia pula 6 SRS Airbags guna melindungi penumpang dari benturan keras ketika terjadi kecelakaan parah. Nah, bisa dibayangkan kan bagaimana Toyota mendesain keamanan pengguna dengan sebaik mungkin.

Dari semua ulasan di atas, kita bisa katakan bahwa Toyota Rush terbaru ini memang mengusung teknologi modern yang cukup canggih dan fungsional, ya. Jadi, Toyota Rush terekomendasi untukmu. Nah, berkaitan dengan harga Toyota Rush, cus langsung saja cek ke dealer atau showroom mobil terdekat.

Sumber gambar: id.zottac.com

Japstyle Custom, Pilihan Model Modifikasi Motor yang Keren dan Ngetren

Terkadang untuk mendapatkan sepeda motor sesuai dengan keinginan hati Anda harus melakukan modifikasi. Banyak gaya modifikasi yang bias Anda terapkan pada motor kesayangan. Salah satunya, ialah dengan gaya motor Jap style. Selain itu, ada juga gaya modifikasi yang sedang trend di 2018, yaitu Cafe Racer dan Scrambler. Namun, tidak semua motor mudah dimodifikasi karena setiap motor memiliki model atau rangka berbeda-beda. Bahkan, Anda harus siap-siap memotong rangka motor untuk mendapatkan bentuk bodi yang diinginkan.

Salah satu contoh motor yang mudah dimodifikasi adalah Yamaha Scorpio. Motor ini memiliki rangka yang mudah dimodifikasi untuk menerapkan gaya Japstyle motor ataupun Scrambler. Bentuk mesinnya juga besar dan memiliki kapasitas lumayan yang membuatnya memiliki performa lebih baik dibandingkan dengan motor sport 150 cc yang beredar di pasaran. Banyak sekali rumah modifikasi/bengkel (garage) yang menyarankan Yamaha Scorpio untuk dimodifikasi. Terbukti motor sport ini selalu tampil indah dan sempurna saat mendapatkan sentuhan modifikasi.

Tips Memilih Modifikator

Tentunya Anda juga harus pintar memilih modifikator. Carilah modifikator yang lebih kreatif dan memiliki rencana jelas. Jangan sampai motor yang Anda modifikasi mangkrak di bengkel tanpa disentuh modifikator. Modifikasi motor biasanya membutuhkan waktu yang cukup lama. Tidak hanya 1 atau 2 bulan saja, namun bisa mencapai setengah tahun. Itu semua tergantung dari tingkat kesulitan motor modifikasi yang Anda bangun. Nah, bagi yang bingung memilih aliran modifikasi apa yang bagus untuk motor yang Anda miliki, silakan simak ulasan informasi modifikasi motor terbaik berikut ini.

  1. Modifikasi Motor Jap Sytle

Anda wajib mencoba Japstyle custom yang sedang digandrungi kawula muda ini. Ciri khas dari gaya modifikasi Jap Style adalah memakai tangki bensin berukuran kecil dengan desain lebih simple. Rata-rata juga menggunakan lampu depan berukuran kecil dan jok tipis yang menambah kesan elegan serta bergaya stylish. Salah satu keunikan dari motor modifikasi Jap Style adalah menggunakan ban berukuran besar yang otomatis akan meningkatkan kestabilan saat berkendara dan membuat desainnya semakin sempurna.

  1. Modifikasi Motor Cafe Racer

Nah, selain dari gaya Japstyle, ada juga yang namanya modifikasi dengan aliran yang mengadopsi gaya motor balap zaman dulu, yaitu modifikasi Cafe Racer. Ada 2 jenis motor hasil modifikasi Cafe Racer, yakni tanpa fairing dan menggunakan fairing. Ciri khas lainnya untuk modifikasi Cafe Racer adalah memiliki bagian belakang melengkung atau sering disebut sebagai sarang tawon. Selain itu, Anda akan menjumpai setang jepit yang membuat posisi berkendara lebih menunduk. Rata-rata juga menggunakan velg jeruji dan tangki ramping yang menambah kesan klasik pada motor modifikasi Cafe Racer ini. Nah, untuk tren modifikasi motor Cafe Racer banyak dimanfaatkan oleh produsen sepeda motor untuk membuat motor bergaya Cafe Racer. Salah satu contohnya adalah motor Kawasaki Z900RS yang menggabungkan konsep Cafe Racer dengan gaya modern. Untuk harga motor Cafe Racer ini dibanderol 279 Jutaan dan tersedia versi half fairing dengan harga 288 Jutaan. Merk dagang Honda juga menghadirkan motor bergaya Cafe Racer lainnya, yakni Honda CBR150R Exmotion. Sayangnya, CBR150R Exmotion belum dipasarkan di Indonesia, masih terbatas di Thailand.

  1. Modifikasi Motor Scrambler

Motor dengan gaya Scrambler sangat populer di era tahun 60-an. Awal mulanya, motor Scrambler adalah motor balap yang diciptakan untuk melewati semua medan jalan. Jadi, jangan heran apabila modifikasi motor Scrambler menggunakan ban bertipe knobby atau biasa disebut sebagai ban tahu. Beberapa modifikator juga melengkapi modifikasi ini dengan suspensi Upside Down yang menambah kesan gagah dan meningkatkan kestabilan saat melewati medan berat. Selain itu, Anda bias mengganti suspense belakangnya dengan shock tabung.

Hampir semua motor sport 250cc bisa Anda ubah menjadi motor Scrambler, seperti Yamaha R25 ataupun Kawasaki Ninja 250. Akan tetapi, apabila Anda tidak suka dengan modifikasi, Anda bisa membeli motor Scrambler yang diproduksi massal, misalnya Ducati Scrambler.

Itu dia beberapa pilihan model modifikasi yang direkomendasikan. Pilihlah sesuai keinginanmu. Selamat memilih!

 

Sumber gambar: ridvanmau.com

Helm Pembalap MotoGP yang Terjangkau dengan Jaminan Keamanan dan Kenyamanan

Keamanan dan kenyamanan saat berkendara menjadi kebutuhan yang tidak boleh diabaikan, utamanya dalam upaya untuk perlindungan kepala. Helm sebagai pelindung kepala tidak boleh dipilih secara sembarangan. Nah, berikut ini salah satu merek layaknya helm motogp yang direkomendasikan untuk kamu, para pengguna setia jalan raya dengan roda dua.

Ini dia helm KYT motogp. Dari segi kualitas KYT sudah tidak diragukan lagi. Dengan dua lisensi yang dipegangnya, yaitu SNI dan DOT, KYT laris manis di pasaran. Kali ini mari kita lihat ulasan yang menjelaskan mengapa KYT terekomendasi sebagai pelindung kepala untuk para pengendara. Supaya semakin yakin, yuk simak review mengenai komposisi dalam helm KYT: helm pembalap motogp berikut ini.

Batok (Hard Outer)
Untuk bagian batok helm terasa padat saat diketuk menggunakan jari tangan. Bunyi yang dihasilkan saat mengetuk bagian batok helm ini tidak menghasilkan bunyi yang terlalu besar, yang artinya bahan plastik yang digunakan untuk batok helm ini tebal. Selain itu, batok helm ini juga terlihat sangat kokoh dan kuat, coba buktikan sendiri dengan mengetuknya.

Sementara itu, untuk jenis bahan plastik yang digunakan tidak diketahui jenisnya karena memang tidak terdapat keterangan pada helm tersebut. Namun, yang pasti sebagai helm berlabel SNI dan DOT wajib menggunakan bahan plastik yang berkualitas tinggi, yakni plastik ABS yang memang khusus untuk bahan pembuatan helm dan bukan dari plastik hasil daur ulang.

Kaca (Visor)
Kaca yang digunakan adalah kaca asli dari KYT karena terdapat logo KYT yang timbul pada permukaan kaca. Untuk warna kacanya adalah warna putih transparan. Namun, bisa diganti dengan kaca gelap warna hitam atau warna pelangi. Bergantung pada tipe helm yang ingin kamu miliki.

Lubang Udara (Airflow Fent)
KYT ini memiliki 9 lubang udara yang berfungsi untuk menjaga sirkulasi udara dalam helm. Jadi, kepalamu tidak akan kepanasan.

Kain Interior (Comfort Liner)
Saat helm ini digunakan, kainnya terasa lembut dan halus saat menyentuh kulit pipi. Kemudian, comfort liner helm KYT RC7 dapat dilepas sehingga mudah untuk dibersihkan.

Busa Kiri dan Kanan
Busa pada bagian kiri dan kanan memiliki ketebalan 1,5 cm, juga dilapis kain yang lembut dan halus. Busa helm KYT tergolong tipis. Terdapat lapisan sterofoam atau gabus di antara busa dengan batok sehingga tetap empuk saat digunakan.

Sterofoam atau Gabus (Impact Absorbing Liner)

Gabus atau impect absorbing liner helm ini memiliki ketebalan 2,5 cm yang terpasang sangat kuat atau tidak goyang ketika dicoba untuk mendorongnya menggunakan jari tangan.

Tali Pengikat (Retention System)

Tali pengikat helm yang digunakan berjenis quick buckle. Tali menggunakan bahan dari nilon, lalu dilapisi lagi dengan kain yang lembut yang akan membuat leher tetap nyaman saat tali pengikat dipasang. Tali nilon dikenal kuat dan tahan akan tarikan sehingga membuatmu semakin aman ketika terjadi benturan helm tetap bisa melindungi kepada.

Dari penjelasan ketujuh komponen yang membentuk helm ini bisa dimengerti mengapa KYT memegang dua sertifikat kelayakan produk, baik dari Indonesia maupun dunia. Kamu tidak lagi perlu khawatir dengan keamanan dan kenyamanan saat berkendara. Helm KYT memberi jaminan akan kelayakan pelindung kepala.

Selain helm dengan series full face, KYT juga menghadirkan helm dengan bentuk yang cantik dan pastinya stylish untuk para bikers wanita. Jadi, nggak perlu khawatir dengan tampilan helmmu jika pilih KYT.

 

Sumber gambar: www.iotomotif.com

Motor Tiger Ini Apakah Masih Bisa Diandalkan?

Siapa sih yang ga kenal motor Tiger, yak motor ini merupakan motor pertama di tahun 2000-an yang masuk ke Indonesia dengan CC yang cukup besar. Ya, ga tanggung-tanggung, motor ini dihadirkan di Indonesia dengan 200 CC, di mana pada saat itu, motor yang saat itu hadir di Indonesia masih sekitar 100 CC. Motor ini hadir dengan tampilan yang cukup apik dan sporty. Baik, kali ini kita akan membahas motor Honda Tiger Revo.

Ya motor Honda Tiger Revo ini memang cukup tangguh untuk dibawa jarak jauh, di mana motor ini sangat nyaman apabila digunakan. Mesin dari motor Tiger sendiri adalah 196 CC berpendingin udara. Namun sayang, teknologinya masih OHC bukan DOHC. Perbedaan performa OHC dan DOHC cukup terlihat jelas pada kecepatan, di mana mesin DOHC mampu melesat cepat namun mesin OHC tidak terlalu cepat sehingga dapat dimaklumi apabila mesin 196 CC ini masih belum bisa melampaui kecepatan saat ini. Transmisi motor ini menggunakan 6 speed dan tentunya menggunakan kopling manual, di mana pola pengoperasian giginya adalah 1-N-2-3-4-5-6, hampir sama seperti motor-motor kopling yang lainnya. Kemudian untuk top speed-nya, motor ini dapat dipacu hingga 140 km/jam. Pada segi gear-nya, Tiger ini dibekali dengan gear yang besar berukuran 41 Hf. Gear ini sangat memudahkan kita untuk melakukan akselerasi awal dan bahkan untuk menanjak pun sangat nyaman. Namun, untuk top speed-nya yang kurang memadai.

Pindah ke bagian shock breaker, berbeda dengan motor-motor saat ini yang menggunakan monoshock, ia masih menggunakan dual shock di belakangnya yang terletak pada bagian kanan dan kiri rodanya. Jenis shock breaker dari roda belakang sendiri adalah lengan ayun. Kemudian, jenis shock breaker dari bagian depan adalah telescopic.

Pada segi tampilan, perbedaan yang cukup jelas adalah adanya dua lampu pada bagian depan, di mana ada lampu berukuran bulat dan ada lampu berukuran kotak. Lampu ini masih menggunakan jenis bolom, di mana lampu jenis ini masih mengeluarkan cahaya kuning. Ada kelebihan dari lampu bolom ini, di mana harganya yang terjangkau juga mudah dicari di toko onderdil biasa. Lanjut ke bagian tankinya, untuk bentuknya ia masih menggunakan tangka bulat yang pada umumnya motor sport gunakan. Dan tanki ini dapat menampung hingga 13 liter.

Pada bagian speedometer-nya, masih terpasang speedometer biasa berbentuk bulat di dalamnya, bukan speedometer digital. Knalpotnya terlihat elegan karena besar dan mengkilap. Bannya sendiri ring 18”, ring ini sendiri lumayan berdiameter besar yang cocok untuk bepergian. Namun, keseimbangannya kurang apabila motor ini dibawa menikung, cornering maupun ketika dalam laju lambat. Sementara keunggulannya sendiri adalah ketika melewati lubang-lubang maka tidak terlalu terasa. Apabila motor ini dipacu dalam kecepatan 130 km/jam maka masih aman. Pada bagian setangnya yang cukup lebar, di mana ketika dibawa berkendara yang cukup lama, maka cukup mudah dan nyaman. Kemudian, untuk dimensi panjang, lebar, dan tinggi berturut-turut adalah 1990mm, 742mm, dan 1035mm.

Lantas, berapakah harga motor Tiger yang sudah cukup lama dirilis ini? Ya, harganya adalah 8jt hingga 18jt. Harganya memang cukup variatif karena memang apabila kalian menjual kepada kolektor yang menyukai motor tersebut maka ia akan menawarkan harganya lebih mahal, apalagi jika motor itu masih dalam keadaan yang bagus dan apik. Begitu pula apabila kalian ingin membeli motor tersebut. Jadi, bagaimana guys? Tertarik untuk mencoba motor Tiger yang satu ini?

Sumber gambar: wordpress.com

Berkendara Gaya dan Aman Dengan Motor Scorpio Modif

Ini nih gan informasi yang penting buat agan-agan semua yang hobi menjebol uang saku untuk menyalurkannya lewat hobi. Kadang-kadang, demi gaya, kita kurang memerhatikan keselamatan. Yah, asal gaya aja lah berkendara kurang nyaman. Kalo mottonya cewek-cewek mah “beauty is pain“. Mungkin itu bisa juga diterapkan pada beberapa motor modif kita. Demi terlihat gaya, kita rela menyiksa diri sendiri dengan berbagai ketidaknyamanan bahkan keselamatan. Well, kalo sudah mengancam keamanan dan keselamatan mending perbaiki dulu deh. Takut-takut, umur kita malah semakin pendek karena kedua faktor pada hobi kita tersebut. Berhubung agan-agan udah serius banget baca artikel ini, lanjut lah sampai bawah untuk liat bagaimana hadir dengan gaya pada kuda besi agan semua, tapi tidak mengganggu keselamatan dan keamanan. Bagi mereka yang belum menemukan hobi, hobi kadang-kadang dinilai sebagai momen untuk membuang-buang uang. Tapi dari si pemilik hobi, menyalurkan yang disukai merupakan hal bermakna. Kalau kata orang “Laki-laki tidak pernah dewasa, hanya mainannya saja yang bertambah besar dan mahal”. Kalo menurut ane sih ini tepat banget gan. Kalau dilihat-lihat hobi otomotif sama saja dengan koleksi motor-motoran saat kita kecil dulu iya ga? Pada postingan kali ini ane pengen share tips modifikasi Scorpio Z. Supaya berkendara nyaman dan pastinya aman selamat. Langsung lah, cekidot!

Kali ini kita mau dandanin Yamaha Scorpio Z. Motor ini termasuk jenis motor touring yang diproduksi oleh Yamaha dengan performa mesin 223cc. Motor ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 19 PS/8000 RPM dan maksimal torsi 1.86 kgf.m/6500 RPM. Bodi motornya gahar dan pas banget untuk touring. Sejak dikeluarkan pada tahun 2004, motor ini sudah banyak metamorfosis yang semakin oke. Sayangnya sekarang, produksi motor ini sudah dihentikan sejak tahun 2009. Performanya oke, biaya perawatan motor ini juga oke punya gan karena lebih hemat dibandingkan motor sejenis dari kompetitor lainnya. Selain itu, konsumsi BBMnya juga irit, jadi ga perlu sering-sering nyari tempat isi bensin pas touring lah ya. Bisa langsung cus terus. Eh tapi ni motor punya Mono shock belakang yang empuk, jadi kalau boncengan kerasa kurang nyaman. Tapi kalau kita sendiri, yah nyaman banget walaupun menempuh jarak yang jauh pas touring. Buat yang bermaksud investasi dengan motor ini, sebaiknya pikir-pikir lagi deh karena ketika dijual lagi, harga jualnya ga sebagus kompetitornya.

Nah, ini nih, bagian paling penting, di mana motor Scorpio modif kesayangan Anda tetap aman, nyaman, dan jauh dari cacian ketika touring nanti. Sebelum agan-agan modif motor, cek dulu deh bagian-bagian ini supaya performa oke, keamanan oke.

  1. Ban

Tips kalau ingin mengganti ban untuk modifikasi motor Scorpio, pilih ban yang sesuai untuk kebutuhan touring atau digunakan sehari-hari. Kalau digunakan untuk touring, pillih ban khusus yang awet dan tahan lama. Sementara untuk kebutuhan sehari-hari, pakailah ban motor yang reguler dari pabrikannya.

  1. Knalpot

Ini nih sumber salah gayanya orang-orang yang modifikasi motor. Tips dari ane gan, pilih knalpot yang memberi kesan gahar dan gagah. Tapi jangan sampe ganggu orang-orang. Nih ya, kalau ganggu orang-orang entar disumpah-sumpahi kaga selamat gimana? Kan berabe jadinya.

  1. Stiker

Jangan nempel stiker di lampu depan. Kalo yang ini bukannya nambah gaya gan, malah bikin kecelakaan. Kalo kita naro stiker di lampu depan bakal nurunin jarak pandang nantinya.

Sumber Gambar: duckduckgo.com

Cari Mobil Murah, Bayar dengan Kredit: Sebuah Trik Mengakali Kebutuhan

Kredit mobil sejauh ini dianggap sebagai solusi untuk memenuhi kebutuhan harian akan alat transportasi. Kenapa seseorang harus memiliki kendaraan pribadi roda empat ini? Bisa karena sifatnya yang dapat digunakan kapan saja (fleksibilitas waktu), bisa pula karena tidak terlalu cocok dengan gaya mengemudi kebanyakan supir taksi daring (dalam jaringan/online). Karena pendapatan bulanan belum memungkinkan untuk membeli kendaraan secara tunai, jalan kredit pun ditempuh sebagai cara mengakali kelemahan finansial.

Kredit memang dianggap sebagai solusi. Namun, kredit mobil juga sebaiknya dilakukan dengan cerdas. Meskipun yang dituju adalah cara kredit, tetap saja dana yang dialokasikan secara keseluruhan tidak sedikit.

Jadi, bagaimana cara kredit mobil yang cerdas?

 

1 Pilih Sesuai Kebutuhan

Ini adalah aturan klasik dalam membeli barang. Agak sulit memang membedakan antara kebutuhan dan keinginan. Hal yang dianggap sebagai kebutuhan seringkali justru tergolong dalam keinginan. Namun, beruntunglah Anda kalau kebutuhan itu juga tergolong sebagai keinginan.

Cara menggolongkan sebuah barang sebagai kebutuhan bisa dilakukan dengan menjawab pertanyaan-pertanyaan sebagai berikut. Pertama, untuk tujuan apa Anda membeli mobil; mengantar anak sekolah, mengantar pasangan bekerja, atau sebagai sumber mata pencarian baru? Kedua, fungsi apa yang Anda cari dari sebuah mobil; kapasitas angkut penumpang, konsumsi BBM yang irit, atau mesin yang bandel? Ketiga, seberapa sering Anda bakal memakainya dalam sebulan? Keempat, apakah dalam waktu 5 tahun biayanya akan lebih murah daripada memakai taksi daring?

Buatlah daftar jawaban dari pertanyaan di atas, kemudian tulis jawabannya. Anda akan bisa melihat apakah mobil yang hendak dibeli tergolong kebutuhan atau keinginan belaka.

 

2 Utamakan Mobil Bekas

Karena harganya lebih terjangkau, memilih mobil bekas nan berkualitas seringkali dianggap sebagai langkah yang cerdas. Namun, ini hanya berlaku kalau Anda punya sifat apik merawat barang serta punya pengetahuan yang cukup soal mobil yang ingin Anda beli.

Kalau Anda punya kelemahan soal hal itu, terutama soal pengetahuan otomotif, ingat kembali seorang teman yang punya pengetahuan teknis luas tentang mobil. Kalau bisa yang pekerjaannya memang montir. Ajak dia ke showroom mobil bekas untuk membantu memilihkan mobil murah berkualitas untuk Anda. Dengan demikian, selain mendapatkan kredit mobil murah, pengetahuan yang ia punya bisa menutupi kelemahan Anda.

 

3 Biarkan Orang Lain yang Membayar

Apa prioritas Anda dalam melakukan kredit mobil? Tenor yang singkat (agar kredit segera beres) atau cicilan yang ringan? Tentu keduanya punya kelebihan dan kekurangan sendiri.

Namun, agar kredit mobil semakin ringan, biarkan orang lain membantu Anda dalam membayarkan cicilannya. Luangkan waktu Anda setiap hari untuk menjadi pengemudi taksi daring. Pendapatan yang masuk dari situ bisa digunakan untuk membayarkan cicilan mobil Anda sekaligus kebutuhan bensin dan perawatan hariannya. Anda pun tak harus membayar penuh cicilan mobil pilihan.

Pada akhirnya, kredit memang dianggap sebagai solusi finansial atas kebutuhan yang mendesak. Namun, banyak orang yang justru sering menyalahgunakannya. Alasannya macam-macam, bisa demi memenuhi standar gengsi, bisa karena kepincut desain bodi yang asyik, bisa pula demi memenuhi hasrat konsumerisme semata, bahkan tekanan pergaulan dari lingkungan sekitar.

Oleh sebab itu, penting sekali untuk memiliki akal sehat sebelum memanfaatkan sarana finansial satu ini. Buatlah perencanaan yang matang dan rasional, karena begitu Anda salah perencanaan dan terdorong oleh faktor emosi (hasrat memiliki), bencana finansial bisa menghampiri Anda sekeluarga.

Inilah Spesifikasi dan Harga Ban FDR MP 76

Buat pencinta motor modifikasi, penggunaan ban racing tentu menjadi salah satu keharusan agar motor tampil keren. Biasanya, ban racing cenderung tipis dengan alur roda yang bergerigi. Namun, ada juga ban racing yang halus tanpa alur roda. Ban FDR, misalnya, memiliki berbagai macam model yang bisa dipilih untuk mendapatkan tampilan keren motormu. Harga ban FDR pun beragam, ada yang terjangkau dan ada pula yang cukup mahal, namun tentunya memiliki kualitas jempolan. Harga ban FDR MP 76, misalnya, bisa didapatkan dengan harga Rp200 ribuan untuk ukuran 14 inci sampai Rp300 ribuan untuk ukuran 17 inci.

Sementara itu, varian ban FDR lainnya masih banyak lagi yang bisa kamu pilih sesuai selera motor modifmu. Nah, berikut ini kamu bisa lihat spesifikasi dan harga ban FDR MP 76 agar kamu bisa menyiapkan bujetmu membelinya.

 

Tentang FDR

Mendengar dan melihat Namanya, kamu mungkin mengira bahwa ban FDR ini adalah produk impor, padahal bukan. Ban FDR merupakan produk local yang diproduksi oleh perusahaan di Surabaya, yaitu PT Suryaraya Rubberindo Industries (SRI) yang merupakan anak perusahaan PT Astra Honda Motor. PT SRI awalnya menyuplai ban OEM alias original equipment market untuk motor Honda. Namun, sekarang PT SRI juga menjual ban untuk pemakaian umum alias dijual bebas.

Meski dijual bebas, kualitas bannya tidak menurun. Setiap ban FDR diproduksi dengan standar mutu ISO 9001:2008 dan Standar Nasional Indonesia (SNI) sehingga kualitasnya terjamin. Kini, konsumen biasa membeli ban FDR untuk motor matic dan motor bebek. Meski begitu, ban FDR juga biasa dipakai untuk kompetisi, bahkan menjadi ban resmi untuk beberaa ajang balap nasional dan regional Asia.

Meski kini semakin banyak pilihan ban yang menawarkan harga murah, kualitas ban FDR tak bisa dikalahkan. Meski harganya cenderung cukup mahal, kualitasnya bisa bersaing sehingga harga tak menjadi masalah bagi para pengguna ban FDR. PT SRI sendiri selalu melakukan penelitian dan pengembangan bersama perusahaan karet dan ban besar dunia untuk menjaga kualitas ban FDR. Dan harganya pun berbeda-beda, tergantung variasi tipenya yang tentu bisa kamu sesuaikan dengan kebutuhan. Selain menyediakan ban luar, FDR sendiri menyediakan ban dalam.

 

Harga ban FDR MP 76

Sebenarnya, melihat kualitas yang ditawarkan, harga ban FDR, khususnya harga ban FDR MP 76 cukup bersahabat. Untuk menciptakan ban FDR yang berkualitas, PT SRI pada 2006 bekerja sama dengan Continental AG, Shinko Rubber, dan Yokohama Rubber Company dalam menyelenggarakan penelitian dan pengembangan teknologi ban terbaik. Mengingat ketiga perusahaan tersebut merupakan perusahaan ternama di dunii ban internasional, kerja sama tersebut membuktikan bahwa hasil riset dan pengembangan yang berupa ban FDR terjamin dan terjaga kualitasnya.

Ban FDR MP 76 sendiri sebetulnya adalah ban racing. Meski begitu, karena ban ini merupakan jenis ban basah, ban ini masih bisa digunakan untuk pemakaian sehari-hari. Untuk berkendara di jalan kering maupun basah karena hujan sama sekali tidak masalah. Daya cengkeramnya yang maksimal membuat ban ini sangat difavoritkan di ajang balap. Ban FDR MP 76 adalah ban tubeless sehingga tidak perlu pakai ban dalam karena sudah ada inner liner yang menjaga udara tetap di dalam ban.

Harga ban FDR MP 76 saat ini berkisar antara Rp278.000 untuk tipe FDR Sport MP76 90/80 ukuran 14 inci. Sementara untuk ukuran 17 inci, harganya berkisar mulai dari Rp315.000. Kamu hanya tinggal pilih sesuai dengan kebutuhanmu dan pastikan juga ukuran yang kamu pilih sesuai dengan peleknya.

 

FDR saat ini telah meluncurkan varian terbaru ban racing-nya, yaitu FDR Sport XR. Dengan range harga mulai dari Rp25 ribu sampai Rp559 ribu, tentu kualitas yang ditawarkan tidak main-main.

 

Sumber gambar: cdn.elevenia.co.id

Inilah Keunggulan Daihatsu Ayla Tipe D, LCGC Kompak Bergaya

Daihatsu Ayla memang telah menjadi salah satu mobil favorit masyarakat Indonesia sejak dirilis pertama kali pada 9 September 2018. Menawarkan konsep LCGC alias Low Cost Green Car, Daihatsu Ayla langsung menjadi idola. Harga Daihatsu Ayla memang terbilang sangat terjangkau, mulai dari Rp75 jutaan untuk varian terstandarnya sampai Rp144 jutaan untuk varian tertingginya. Selain harga, berbagai keunggulan lainnya juga dihadirkan dalam wujud fitur yang canggih serta model yang stylish dan modern. Buat kamu yang memerlukan mobil harian untuk berbagai kebutuhan, Daihatsu Ayla memang merupakan pilihan tepat.

Sampai saat ini, Daihatsu telah banyak merilis varian Ayla. Harga yang ditawarkan pun beragam. Untuk kali ini, Daihatsu Ayla Tipe D yang saat ini merupakan varian terendahnya dengan harga paling murah.

 

Harga Termurah

Daihatsu Ayla Tipe D tersedia di pasaran dengan harga on the road Rp92 jutaan, sedangkan tipe D Plus tersedia dengan harga Rp104 jutaan. Yang membedakan Tipe D dan D Plus ada di fitur keamanan dan kenyamanannya. Di interior dan eksteriornya, perbedaan terlihat di door trim dan wheel cap-nya. Namun, dengan beda harga hanya Rp12 jutaan, tentu tidak sulit memilih di antara kedua varian ini. Hanya tinggal mempertimbangkan kebutuhan berkendara.

Kalau kamu akan sering membawa anak-anak berkendara, akan lebih baik memilih Tipe D Plus karena dilengkapi dengan seat belt di kursi belakang. Kalau kamu membutuhkan hiburan lengkap, fitur hiburan di Ayla Tipe D Plus juga bisa memuaskan selera. Namun, dari segi modelnya, tak ada yang berbeda antara Tipe D dan Tipe D Plus. Dari segi penggunaan bahan bakar, kedua tipe ini tetap irit karena untuk setiap 1 liter bahan bakar, kamu bisa berkendara sampai 20 km.

 

Dimensi Pas

Untuk ukuran mobil kompak, Daihatsu Ayla Tipe D memang terbilang pas. Panjangnya 3,6 meter, lebar 1,6 meter, dan lebar 1,5 meter. Bobotnya cenderung ringan, hanya 770 kg dengan kapasitas angka bahan bakar mencapai 33 liter sehingga tidak perlu sering isi bensin. Sangat pas untuk dipakai di perkotaan yang sering mengalami kemacetan.

Daihatsu Ayla Tipe D dan Tipe D Plus pada dasarnya mampu memuat sampai 5 penumpang dewasa. Meski terlihat mini, ruang kaki-kakinya cukup lega, khususnya bagi pengemudi dan penumpang depan. Bagasinya pun luas sehingga kamu tetap bisa memuat banyak barang untuk kamu dan keluarga.

 

Fitur Kenyamanan dan Keamanan Maksimal

Untuk mobil seharga di bawah Rp100 jutaan, Daihatsu Ayla Tipe D memiliki segudang fitur kenyamanan. Di pintu ada door trim pocket yang bisa digunakan untuk menaruh barang-barang. Bumper depannya modern dengan Aerokit. Tersedia juga glove boxbottle holder, dan seat back pocket. Keberadaan DRL alias Daytime Running Light dan Fog Lamp tentu memperkuat kenyamaan berkendara pada malam hari.

Untuk keamanannya, ada Dual SRS Airbag yang memastikan pengemudi dan penumpang depan aman dari benturan. Ditambah dengan Side Impact Beam, kamu akan merasa semakin aman jika terjadi benturan dari samping. Mobil ini juga antimaling karena dilengkapi dengan fitur Immobilizer & Alarm Integrated Key. Kenyamaan berkendara juga semakin didukung dengan adanya Rear Stabilizer dan Pedal Clutch Anti Back-up.

 

Desain Bergaya

Desain Daihatsu Ayla Tipe D dan D Plus memang terbilang modern dan bergaya. Desain interior yang dinamis didukung material berkualitas membuat mobil ini tampak elegan. Untuk pengendaraan di ibu kota, desainnya modern dan tak ketinggalan zaman.

 

 

Semakin yakin membeli Daihatsu Ayla Tipe D? Harga mobil Daihatsu Ayla Tipe D dan D Plus adalah mulai dari Rp90 jutaan.

Sumber gambar: Dealer Daihatsu Makassar